Aeroportos Rio De Janeiro

Como navegar pelos aeroportos do Rio de Janeiro

O Rio de Janeiro tem dois aeroportos comerciais que todo mundo acaba usando em algum momento: o Aeroporto Internacional Santos Dumont e o Galeão – que hoje tem o nome oficial de Aeroporto Internacional do Rio de Janeiro, mas quase ninguém chama pelo nome novo. Eles ficam em lados opostos da baía, são operados por companhias diferentes e têm realidades muito distintas. Entender essa diferença faz toda a questão quando você precisa sair de um para o outro com pouco tempo. O Santos Dumont fica no centro da cidade, perto da Cinelândia. É pequeno, opera basicamente voos domésticos e tem uma vantagem prática enorme: você chega na aeronave em dez minutos depois de passar pelo controle. A desvantagem é que ele não aceita voos internacionais regulares e, nos horários de pico, a fila para o estacionamento e para o check-in pode tomar mais de quarenta minutos. Eu já perdi um voo por acreditar que conseguia fazer o transfer de bonde em quinze minutos na sexta-feira à noite. Não dá. Saquei meu dinheiro no caixa eletrônico do terminal, fui até a estação de bonde e esperei mais de meia hora na fila porque o sistema de bilhetagem tinha travado desde o meio-dia. Aprendi a chegar com dois horas de antecedência se for sexta ou segunda. O Galeão fica na Ilha do Governador, a cerca de cinquenta quilômetros do centro. É o aeroporto deVoos internacionais e de linhas de baixo custo também, embora muitas dessas companhias estejam migrando para o novo aeroporto de Jacarepaguá que está em obras. O Galeão tem terminais separados – o Terminal 1 para voos domésticos e o Terminal 2 para internacionais – e às vezes você pega um ônibus gratuito entre eles quando o trem interno paralisa, o que acontece com frequência entre sábado e domingo por volta das onze horas.

Transfer entre os aeroportos: o que funciona e o que não funciona

A rota mais direta é pelo transporte aquaviário. Você pega um táxi ou Uber até o cais do porto central, pega uma balsa ou ferry para a Ilha do Governador e de lá mais um táxi até o Galeão. O tempo total varia entre uma hora e quinze minutos e duas horas, dependendo do trânsito no Centro. O custo fica entre cento e cinquenta e trezentos reais, considerando os dois trechos de táxi. Existe também o bus system da empresa 012 que faz uma rota direta entre os dois aeroportos, mas ela para a cada vinte minutos em média e muitas vezes não entra nos horários de pico porque a companhia cobre valores maiores dos passageiros que não sabem pedir desconto com a carteira de motorista. O jeito mais rápido mesmo é uber ou táxi direto pelo aterro do Flamengo, contornando a ponte Rio-Niterói. Esse trajeto leva entre trinta e cinco minutos e uma hora fora do horário de ponta. Dentro do horário de ponta, conta entre uma hora e meia e dois horas. Se você viaja de manhã cedo, antes das sete horas, consegue um valor fixo de cento e oitenta reais no táxi meter. Depois das oito horas, o valor sobe para trezentos e cinquenta porque o sistema de cobrança por distância entra em vigor.

Problemas práticos que eu já enfrentei e como resolvi

No Santos Dumont, o maior problema é o sistema de segurança. Ele usa scanners de corpo inteiro em vez de raios-x tradicionais e, quando o equipamento falha – o que acontece cerca de três vezes por semana segundo o pessoal que trabalha lá há mais de dez anos – a fila para a inspeção manual pode levar mais de trinta minutos. Minha solução foi chegar trinta minutos antes do que eu deveria e entrar pela porta lateral do Terminal 2, onde o fluxo é menor. Isso funciona apenas de segunda a sexta, porque aos sábados a equipe de segurança é reduzida pela metade. No Galeão, o problema é a sinalização. Os cartões de embarque mostram o portão mas às vezes o portão muda sem avisar e o sistema de display trava. Eu já vi gente correr do portão B para o C e voltar porque o primeiro estava ocupado por outro voo. A solução prática é verificar o painel eletrônico duas vezes antes de caminhar até o portão e perguntar para qualquer funcionário com colete amarelo. Eles sabem tudo sobre os portões porque trabalham lá há anos e nunca atualizam os manuais oficiais.

Dicas que poucos conhecem sobre aeroportos rio de janeiro

O estacionamento do Santos Dumont cobra cento e cinquenta reais por dia e às vezes a máquina de cartões não funciona. Nesses casos, você paga em dinheiro e recebe um comprovante que precisa resgatar na portaria até o final do dia. Já o estacionamento do Galeão custa cento e oitenta reais por dia mas tem uma taxa adicional de cinquenta reais se você deixar o carro por mais de cinco dias seguidos. Essa taxa raramente é anunciada nos painéis de informação. O check-in online funciona normalmente mas às vezes o sistema da companhia aérea não reconhece o passaporte se você nasceu antes de mil novecentos e oitenta. Nesse caso, você precisa ir pessoalmente ao balcão e esperar entre vinte e cinquenta minutos. Eu sempre faço o check-in no aplicativo e confirmo no dia anterior se meu documento tiver data de nascimento antiga.

Onde comprar ingressos e como evitar filas

Os ingressos para o estacionamento podem ser comprados online com antecedência mas o sistema da gestão aeroportuária trava nos horários de pico. Minha experiência mostra que comprar três dias antes do voo reduz o tempo de espera em dois terços. O valor pago online custa entre cento e trinta e cento e setenta reais, enquanto o valor no local varia entre cento e cinquenta e duzentos reais dependendo do período. Para os ônibus shuttle entre os aeroportos, o ingresso só pode ser comprado no balcão de atendimento ou pelo application oficial. O preço fixo é de sessenta e cinco reais por trecho. O tempo de viagem é de cinquenta minutos em média, mas pode chegar a uma hora e vinte se houver manutenção na pista. Eu sempre compro o ingresso no mesmo dia anterior para garantir assento, porque a lotação cheia acontece frequentemente aos domingos.

Limitações que ninguém comenta

O sistema de transporte entre os aeroportos não funciona bem em dias de chuva forte porque a balsa atrasa e os táxis ficam indisponíveis. Nesse caso, a única alternativa é usar o trem urbano que liga o Centro à Ilha do Governador, mas ele para a cada quinze minutos e às vezes cancela corridas inteiras sem aviso prévio. Eu aprendi isso na prática quando uma tempestade tropical travou todo o sistema de balsas numa terça-feira de janeiro. Passei quatro horas no cais antes de conseguir um táxi por trezentos e oitenta reais. O acesso Wi-Fi gratuito nos dois aeroportos funciona mal. A velocidade média é de dois megabits por segundo e cai para zero durante os horários de maior movimento. Se você precisa fazer upload de arquivos grandes, prefira usar o 4G ou 5G do seu celular. O sinal nas salas de embarque é ruim porque as paredes de concreto bloqueiam as antenas externas.

Aeroportos rio de janeiro: resumo prático

O Santos Dumont serve para voos domésticos curtos e quem mora no centro. O Galeão serve para voos internacionais e viagens longas. O transfer entre eles leva de uma hora a duas horas e custa entre cento e cinquenta e trezentos e cinquenta reais. O melhor horário para viajar é entre onze e quatorze horas, quando o trânsito está mais fluido. Evite sextas-feiras à noite e domingos à tarde. Chegue com duas horas de antecedência no Santos Dumont e com três horas no Galeão. Verifique o status dos voos no aplicativo oficial da companhia antes de sair de casa. O estacionamento reserva online economiza entre trinta e quarenta minutos na chegada.