Motosserra Toyama E Boa

motosserra toyama: o que você precisa saber antes de comprar

Toyama é uma marca brasileira que fabrica motosserras de entrada e intermediário. O custo-benefício é razoável para quem não vai usar o equipamento todo dia, mas existem armadilhas que a maioria dos vendedores não mencionam. Eu comprei uma Toyama TMS-5200 usada em 2022 para corte de lenha esporádica e tive que resolver alguns problemas que ninguém conta. Não adianta generalizar. A Toyama fabrica linhas diferentes. As versões mais simples, como a linha TMS-3500, usam carbetores chineses genéricos e pistões sem tratamento térmico adequado. Já os modelos da linha profissional, como a TMS-5200 e a TMS-6500, têm cilindros com revestimento de ferro fundido e pistões forjados. A diferença de durabilidade entre elas é brutal. O que acontece na prática: um motor Toyama TMS-5200 bem regulado corta eucalipto compactado sem problemas por anos. Um TMS-3500 usado no mesmo ritmo pede revisão de biela em três meses. Se o seu uso é eventual, tipo limpar o quintal e cortar uns troncos de pouco mais de 20 centímetros, qualquer modelo resolve. Se a ideia é trabalhar com isso, aí a conversa muda.

como regular o carburador da toyama

A maioria dos problemas de motosserra Toyama vem de regulagem errada. O carburador desses motores é do tipo diaphragm com três parafusos: H (alta), L (baixa) e o parafuso de parada. O erro mais comum é apertar o parafuso H até o fundo e depois girar para trás contando voltas como se fosse uma regra fixa. Não é. Cada unidade nasce com ajustes de fábrica ligeiramente diferentes. O correto é começar com o parafuso H meio giro aberto a partir do fundo suave e o L também meio giro. Dar partida, deixar aquecer dois minutos. A rotação em marcha lenta deve ficar estável sem que a correntes gire. Se a corrente arrasta, afrouxe o parafuso de parada (é aquele que segura a polia da embreagem) até soltar. Aqui vai uma coisa que pouca gente sabe: o parafuso H nos Toyama mais novos costuma ter um limitador de plástico na ponta. Isso impede que você feche demais e afogue o motor, mas também impede que abra o suficiente para situações de alta carga. Se o limitador estiver presente e você nota que a máquina não ganha rotação plena mesmo com o H aberto, precisa remover esse limitador com cuidado usando um alicate de bico. Fiz isso na minha TMS-5200 e a potência melhorou visivelmente. O risco é perder a garantia, então considere isso.

problema real que encontrei e solução

Na minha Toyama TMS-5200, após cerca de oito meses de uso pesado, comecei a notar perda de compressão gradual. A máquina pegava, mas gastava mais tempo para aquecer e a rotação máxima caía depois de quinze minutos de trabalho contínuo. O problema era o anel do pistão. O modelo vinha com um anel de segmento de ferro fundido de baixo custo que dilatava com o calor e perdia a tensão contra a parede do cilindro. A solução que funcionou foi trocar o anel original por um kit de pistão de reposição de terceiro parceiro, especificamente o kit da Kolibri compatível com Toyama TMS-5200. O custo ficou em torno de R$85,00. Desmontar o cárter, retirar o pistão, limpar os anéis velhos e montar o novo leva cerca de quarenta minutos se você tiver um jogo básico de chaves e um torquímetro. Use sempre torquímetro. Aperto a olho nessa parte estraga o cilindro rápido demais. Outro detalhe importante: ao montar, marque a posição do anel do pistão. O vão de cada junção do anel tem que ficar afastado do orifício de escape e dos pinos do pino do pistão. Se você montar os vãos alinhados, vai ter vazamento de compressão imediato. Coloco uma marca com caneta permanente no anel e no cilindro para lembrar a orientação.

peças de reposição e disponibilidade

Peças Toyama são fáceis de encontrar no Brasil. Lojas como Mercado Livre, Shopee e distribuidoras regionais costumam ter carters, kits de pistão, filtros de ar e carbetores alternativos. O problema é a consistência da qualidade. Um kit de pistão pode ser bom e outro lote ruim. A dica é pedir o número de peça exato do seu modelo e conferir se o vendedor indica compatibilidade oficial. Para o modelo TMS-5200, os números de referência mais comuns são:

• Kit de pistão completo: referência 15020-01140
• Carburador alternativo: referência 24100-01180
• Filtro de ar: referência 17211-01030
• Anel de segmento: referência 13111-01200

Esses números podem variar conforme o lote de produção. Sempre confirme com o vendedor antes de comprar. Vejo muita gente negligenciando três coisas simples que fazem a diferença: Limpeza do sistema de arrefecimento: as aletas do cilindro entopem com serragem e resina. Limpe semanalmente com escova de cerdas macias e ar comprimido. Se as aletas estiverem obstruídas, o motor esquenta rápido e o anel dilata, perdendo vedação. É a causa número um de falha prematura.

Filtração do combustível: use gasolina recencíssima, de preferência comprada em postos rotativos, e misture com óleo 2T de boa qualidade na proporção correta. A Toyama recomenda 50:1 para a maioria dos modelos. Alguns manuais mais antigos pedem 40:1. Verifique no manual do seu modelo específico. Combustível velho forma goma no carburador e entope os jatos. Isso é inevitável se você deixa a máquina parada por semanas. Afiação da corrente: uma corrente cega força o motor e aumenta o consumo de óleo e combustível. Afie a cada duas ou três horas de uso. Use lixa redonda de 4,0 milímetros para a maioria dos modelos Toyama e manter o ângulo de afiação em 30 graus. Se o guia da corrente estiver gasto na ranhura, substitua. Guia gasto acelera o desgaste da corrente e do piaçaba.

quando realmente vale a pena ou não

Toyama é uma opção viável para uso doméstico e ocasional. O preço é acessível e as peças não são difíceis de achar. Para uso profissional diário, eu sugiro marcas como Stihl, Husqvarna ou Makita. A Toyama aguenta, mas o custo de manutenção corretiva acaba superando a economia inicial se você depender dela o dia todo. Se o orçamento é apertado e o uso é moderado, escolha um modelo da linha intermediária ou profissional, como a TMS-5200. Evite os entry-level se a ideia for trabalho recorrente. E mantenha a regulagem e a limpeza em dia. Machine bem cuidada dura muito mais do que machine abandonada.