Nome Das Caravelas De Cabral

As caravelas da esquadra de Cabral em 1500

A esquadra de Pedro Álvares Cabral que partiu de Lisboa em março de 1500 era composta por 13 navios, mas a questão específica das caravelas costuma gerar confusão porque os registros históricos misturam nomes e classificações. Das 13 embarcações, quatro eram caravelas e nove eram naus, embora alguns historiadores debatam a classificação de certas embarcações menores. As quatro caravelas da expedição eram: a Anção, a Bem-Te-Vi (também registrada como El-Rei em algumas fontes), a São Francisco e a Bincoo (ou Bicudo, conforme variação ortográfica da época). A Anção era comandada por Antonio de Atayde, a mais conhecida da frota por ter sofrido uma separação durante a travessia. A São Francisco tinha Diogo Dias como capitão. O nome Bincoo aparece tanto como "Bincoo" quanto "Bicudo" nos documentos — é o mesmo navio, apenas grafias diferentes de um arquivo pra outro. O problema é que muitos sites e material didático simplesmente listam os 13 navios sem distinguir quais eram caravelas e quais eram naus, então quem procura especificamente pelos nomes das caravelas acaba confundindo os dois grupos. Eu já perdi tempo procurando por uma fonte primária que listasse só as caravelas e não encontrei nada direto. O que existe são listas completas da frota inteira, e você mesmo precisa separar.

As naus, pra deixar registrado, eram: a Santa Cruz (naus-capitânia de Cabral), a São Clemente (naus-capitânia de Nicolau Coelho), a Espírito Santo, a Carreira, a Galé, a Salvador do Mundo, a Santa Maria, a Vezinho e a Guifões. Uma coisa que quase ninguém menciona: a tripulação total da expedição ficava entre 1.200 e 1.500 homens, e as caravelas, por serem menores, carregavam bem menos gente que as naus. A Anção, por exemplo, levava talvez 50 a 60 tripulantes. Isso explica por que, quando a frota se separou no Atlântico Sul devido às tempestades, a Anção ficou realmente isolada e não conseguia acompanhar o ritmo das naus maiores. Dos 13 navios, nove retornaram a Portugal. A Espaín Santo, a São Clemente e a Santa Maria afundaram. Há também relatos de um quinto navio, uma caravella pequena chamada Cara ou Caravella Grande, que alguns historiadores incluem e outros não. A documentação do período é inconsistentepelo próprio fato de ser cópia de cópias feitas décadas depois dos feitos dos escribas originais.

Se você precisa de uma fonte confiável pra consultar, o melhor ponto de partida é o arquivo do Instituto de Arquivos Ultramarinos em Lisboa, que digitalizou boa parte da correspondência da época. Não é acessível de forma gratuita e organizada — exige agendamento e paciência — mas é onde os nomes originais aparecem sem mediação de autores modernos. Online, o site do IBGE tem uma seção sobre a descoberta do Brasil com a lista completa dos 13 navios, mas divide naus e caravelas corretamente, o que já é mais que a maioria dos materiais que circulam na internet. O detalhe prático que vale lembrar: se você está montando uma linha do tempo ou um material didático, não inclua a Bem-Te-Vi e o El-Rei como navios diferentes. São a mesma embarcação. Isso aparece errado em vários livros didáticos do ensino médio e gera confusão desnecessária. O mesmo vale pra Bincoo e Bicudo — mesma coisa, grafias diferentes.