Óleo Para Fan 160 Mobil

Entendendo lubrificantes para ventiladores industriais

A maioria das pessoas quando vai lubrificar um fan industrial abre uma lata e começa a aplicar sem pensar muito no que está colocando. O problema é que ventiladores de grande porte, especialmente os que operam em indústria pesada, têm mancal e redutor que sofrem muito se o lubrificante errado for usado. Vou explicar como funciona na prática. O Mobilfan 160 é um óleo sintético de base PAO com viscosidade ISO VG 160, formulado especificamente para engrenagens e mancais de ventiladores e sopradores industriais. Ele tem aditivos anti-desgaste e de extrema pressão que protegem os dentes de engrenagem contra o desgaste prematuro. O uso típico é em redutores de ventiladores que operam em temperaturas moderadas a altas, entre -20°C e 120°C de forma contínua. Na prática, ele substitui óleos minerais convencionais quando o ventilador opera em regime pesado ou quando há necessidade de intervalos de troca maiores. Um redutor de fan que antes trocaria óleo a cada 3 meses pode chegar a 12 meses com o Mobilfan 160, dependendo das condições de operação. Isso já vi funcionando em plantas onde a parada para troca era problematica.

Tive um caso específico em uma fábrica de cimento onde o redutor de um fan de exaustão de caldeira estava apresentando superaquecimento e contaminação por umidade. A instalação trabalhava em ambiente com variação térmica brusca entre o dia e a noite, o que causava condensação dentro do carter. O óleo mineral original entrava em emulsão e perdia a película de lubrificação. Troquei para o Mobil SHC 630 (que é da linha equivalente em performance) e fiz a lavagem completa do carter com solvente adequado antes do preenchimento. O problema de condensação persistiu, mas o óleo sintético não mais emulsionou. Ainda assim, instalei um respirador com secador de aire para controlar a entrada de umidade, porque o lubrificante por si só não resolve um problema de selagem deficiente.

Aplicação prática

A primeira coisa que preciso dizer sobre a aplicação é que a limpeza do sistema é mais importante do que muitos pensam. Quando você está trocando de mineral para sintético, ou simplesmente fazendo uma troca de intervalo, resíduos do óleo anterior podem contaminar o novo lubrificante. Um redutor de fan típico tem entre 8 e 25 litros de capacidade, dependendo do tamanho do equipamento. Antes de colocar o Mobilfan 160 novo, drene completamente o antigo e lave com óleo de lavagem ou querosene, depois drene novamente. O nível correto é crítico. A maioria dos redutores de fan tem um indicados de nível com duas marcações: mínimo e máximo. O nível deve ficar na linha superior quando o equipamento está parado e em temperatura ambiente. Se encher acima disso, a agitação das engrenagens causará aerossol e perda de energia por churning. Se ficar abaixo, as engrenagens não receberão lubrificação adequada nos dentes superiores. A quantidade exata varia conforme o redutor. Um fan de 500 kW típico com redutor de caixa paralela usa cerca de 15 a 18 litros. Um fan de maior porte, de 2000 kW, pode precisar de 40 a 60 litros. Sempre consulte o manual do fabricante do redutor para a quantidade exata. O Mobilfan 160 vem em tambores de 200 litros, tambor de 20 litros e also em embalagens de 20 litros para aplicações menores.

Pont crucial que ninguém fala

O Mobilfan 160 não é compatível com todos os selos e vedações existentes em redutores mais antigos. Se o seu redutor tem vedações de nitrila (NBR) fabricadas antes de 2005, pode haver incompatibilidade com os aditivos sintéticos e o resultado é vazamento gradual. Em casos onde o redutor já foi lubrificado com mineral por anos e as vedações estão originais, faça uma transição gradual: misture 50% de mineral com 50% do sintético nas primeiras duas trocas antes de partir para 100% sintético. Isso permite que os elastômeros se adaptem. Outro ponto é a filtragem. O Mobilfan 160 permite operação com filtragem mais grossa do que óleos de transmissão comum, mas para ventiladores críticos, recomendo filtro de 10 micras na linha de retorno. A vida útil do óleo melhora significativamente com filtragem adequada, mas o custo do filtro precisa ser calculado em relação ao custo de uma parada de produção.

Custo-benefício real

O Mobilfan 160 custa aproximadamente 3 a 4 vezes mais que um óleo mineral de mesma viscosidade. Porém, com intervalos de troca estendidos de 6 a 12 meses contra 2 a 3 meses do mineral, o custo por hora de operação tende a ser menor em regimes de carga continua. Em ventiladores que operam 24/7, a economia em paradas de manutenção é frequentemente o fator mais relevante. Uma parada de fan pode significar perda de produção de linhas inteiras, então o valor da confiabilidade supera o custo do lubrificante. Se o ventilador opera em regime leve, com paradas frequentes e carga variável, um óleo mineral de boa qualidade pode ser suficiente. O Mobilfan 160 brilha em aplicações onde a temperatura de operação é elevada de forma consistente, onde há presença de umidade, ou onde os intervalos de manutenção são longos e não há possibilidade de troca frequente.

Armazenamento e manuseio

O óleo deve ser armazenado em local coberto, protegido de intempéries, entre 5°C e 35°C. Tampas dos tambores devem estar sempre fechadas quando não estiverem em uso. A contaminação por água e poeira é a causa número um de problemas com lubrificantes sintéticos em campo. Nunca abra um tambor em area aberta com vento forte ou chuva próxima. Na hora de transferir para o redutor, use bomba de transferência dedicada e funil com tela de filtragem. O Mobil é distribuído oficialmente no Brasil, e você encontra através de distribuidores autorizados ou diretamente com a Mobil. É importante verificar o lote e a data de validade, pois lubrificantes sintéticos têm prazo de shelf life de 5 anos quando armazenados corretamente.